Bien que ce cas soit considéré comme un canular par certains enquêteurs sur les ovnis, c'est un récit intéressant de crash d'ovni qui mérite d'être étudié.
Le célèbre chercheur Raymond Fowler a analysé en détails cet événement depuis le 20 mai 1953 jusqu'en 1973.
Fowler a déclaré que les éléments d' information provenait de l'ingénieur "Fritz Werner," plus tard identifié comme Arthur G. Stancil.
Stancil a été diplômé de l'Université de l'Ohio en 1949 et a d'abord été employé par "Air Material Command" à Wright-Patterson, base des forces de l'armée de l'air Base à Dayton dans Ohio, comme ingénieur mécanicien à l'essai de moteurs d'avions de la Force aérienne.
Dr. Eric Wang, qui a été soupçonné de mener une équipe d'ingénierie inverse sur un vaisseau extraterrestre, a dirigé la Division des installations au sein du Bureau d'études spéciales où Arthur a travaillé.
Stancil a signé un document juridique attestant de son honnêteté quant à son témoignage, qui a été publié par Ray Fowler dans UFO Magazine, en Avril 1976.
Il a travaillé sur un site nucléaire dans le Nevada entreprise sous contrat avec le gouvernement US. Il a été convoqué par son patron le 21/05/53, et envoyé en mission "secrète".
Après avoir atterri à Phoenix, en Arizona, il a été transporté dans un bus aux fenêtres opaques pour arriver à un lieu situé à environ quatre heures de route au nord-ouest de la ville de Phoenix. L'emplacement était prétendument près de la ville de Kingman, en Arizona.
Le bus était plein de passagers, dont aucun ne connaissait Stancil, et il ne devait pas communiquer avec les autres passagers. En arrivant à sa destination secrète, une scène surréaliste lui est apparue, en fin de nuit avec un ciel d'avant l'aube au milieu du désert.
L'ingénieur était stupéfait étonné de découvrir un engin en forme de disque enfoncé dans le sable.
Stancil estimait son diamètre était d' environ 30 pieds.
Les militaires avaient encerclé cet aéronef de type aluminium qui s'est probablement échoué soit par une explosion interne soit par des roquettes militaires d'après Stancil sur le moment Une ouverture béante était facilement visible sur un côté.
La mission de Stancil était de calculer la vitesse de l'engin, tâche impossible dont il se déchargea rapidement. Ensuite, l'atmosphère tendue du groupe de chercheurs a commencé à desserrer un peu, et il a pu recevoir quelques détails de certains des autres membres du personnel affectés à cette mission non officielle.On lui a dit d'une petite cabine à l'intérieure de l'engin, avec de très petites chaises.
On l'a conduit sous une tente à proximité qui était le poste médical avancé.A l'intérieur il y avait le petit corps d'une «créature», d'environ 4 pieds de haut. Il affirme que l'étranger portait une sorte de calotte, et un costume argenté. Le costume semblait être transparent. Rapidement l'enquête a été stoppé et les membres de cette mission ont été invité à quitter la zone.
De retour sur le bus, tous les membres de la mission ont reçu l'ordre de signer un acte d'engagement pour garder ces observations "secrets officiels"; ils ont été avertis de ne pas discuter de ce qu'ils avaient vu avec ne importe qui.
Avant de révéler cette histoire de crash d'Ovni Fowler a fait une vérification des approfondie des antécédents de Stancil, et a été satisfait quant à son authenticité et intégrité personnelle.
Fowler a également été convaincu de la capacité de Stancil d'être à la hauteur de son travail, et de sa grande connaissance concernant son champ de compétence. Il y a eu une confirmation supplémentaire de la validité du crash de l'Arizona car le personnel de Wright Patterson AFB a affirmé avoir été témoin de la livraison de matériel provenant d'un site de crash en Arizona.
Ces témoins ont affirmé avoir vu "trois petits corps emballés dans de la glace sèche." Les êtres ont été signalés comme étant d'environ quatre pieds de haut, avec de grandes têtes, et une peau de couleur brunâtre.
La période de livraison coïncidait parfaitement avec le déroulement des événements mis en avant par Stancil. Malheureusement, il a été impossible de retrouver des militaires pour recueillir leur témoignage car ils n'avaient pas de noms public à l'époque.
TercermilenioTV de YouTube développe cette intéressante observation d'un crash d'OVNI qui s'est déroulé en 1953 près de Kingman en Arizona.
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