Suzanne Hansen, directrice d'UFOCUS NZ, a déclaré à RNZ qu'il y avait une tendance croissante d'observations d'OVNI dans tout le pays, impliquant des " corridors " et des " points chauds " et que de nombreuses observations semblaient être associées aux événements sismiques.
Elle a fait ses commentaires cette semaine à l'occasion du 40e anniversaire de la plus célèbre rencontre néo-zélandaise avec les OVNI, le 31 décembre 1978, qui a été filmée par une équipe de tournage australienne et qui a captivé des millions de personnes à travers le monde.
Le réseau de recherche sur les ovnis a conclu un accord de coopération avec le Comité d'étude des phénomènes aériens anormaux, un organisme conjoint militaire, scientifique et aéronautique créé par le gouvernement chilien, qui partage également une théorie selon laquelle les observations d'ovnis sont associées à une activité sismique et étudie ce lien.
Les groupes ont mené des projets de recherche communs et échangent des informations depuis la signature d'un accord officiel en septembre 2013.
L'enseignante à la retraite a déclaré qu'une équipe de huit enquêteurs du groupe s'était occupée à examiner huit rapports d'ovnis cette année.
L'équipe comprend d'anciens membres du personnel de la Force aérienne, un astronome et des professionnels des sciences et de la médecine.
"La plupart des rapports que nous recevons proviennent de l'île du Nord, probablement en raison d'une population plus dense", a-t-elle dit.
"Nous entendons beaucoup parler des pêcheurs d'écrevisses, des camionneurs et des agriculteurs, et il y a des points chauds avec un historique d'observations rapportées."
"Ces zones comprennent la vallée du Dôme, au nord d'Auckland, qui est une zone particulièrement sinistre, et la région de Kaipara."
Elle a également évoqué un " corridor " d'OVNI qui s'étend à travers l'île du Nord, depuis les îles au large de la baie de Plenty, en passant par Tauranga et le Waikato, où il y a eu une concentration de rapports d'OVNI au cours des dernières décennies.
Les données publiées par l'autorité de l'aviation civile entre 2000 et 2017 montrent qu'elle a reçu 30 rapports d'OVNI, et il est intéressant de noter qu'il y a eu une concentration d'observations signalées dans le prétendu corridor décrit par Mme Hansen, ainsi que dans la région de Wellington et Canterbury.
Une théorie mathématique postulée par l'ancien pilote de la National Airways Corporation, ufologue des "OVNI Kiwi" décédé, le capitaine Bruce Cathie, a suggéré que ces soi-disant corridors étaient formés sur des " lignes de grille " d'énergie naturelle à travers la terre, que les OVNI avaient l'habitude de traverser.
L'une des observations sur lesquelles le groupe s'était penché cette année a eu lieu le 28 février à Glenroy, Selwyn, à Canterbury, et concernait l'observation de jour d'un
"objet aérien noir".
Le témoin, titulaire d'un permis de pilote privé, était à moto lorsqu'il a vu un objet s'approcher dans le ciel, qu'il a décrit comme étant "un beignet écrasé" se déplaçant extrêmement vite sans bruit.
Il aurait été perdue de vue alors qu'il s'approchait et passait au-dessus des arbres et avait "à peu près la taille d'une salle de séjour", dit-il.
Le témoin a dit aux enquêteurs :
"J'ai beaucoup volé (en avion) et je suis familier avec la plupart des types d'avions, mais c'était vraiment autre chose.
"La vitesse, la couleur sombre et l'absence d'éléments extérieurs étaient tout à fait remarquables, et j'aurais aimé que l'expérience dure plus longtemps."
Mme Hansen a déclaré que le nombre d'observations signalées augmentait dans l'ensemble en Nouvelle-Zélande.
Elle s'est engagée à enquêter sur les phénomènes d'OVNI à la suite de ce qu'elle a décrit comme une rencontre pénible, en présence d'un enseignant de 20 ans à Hawke's Bay, au milieu des années 1970,avec un OVNI.
Elle voyageait en voiture entre Takapau et Hastings sur une route de campagne avec un ami en fin d'après-midi lorsqu'ils ont pris conscience des feux intenses au-dessus du véhicule.
Au fur et à mesure que les lumières se rapprochaient, elle a dit qu'elles étaient accompagnées d'un "son vibratoire" qui devenait plus aigu en fréquence jusqu'à ce que tous les deux perdent conscience.
Elle a dit que lorsqu'ils ont repris conscience, ils étaient encore dans la voiture en train de conduire, mais qu'il faisait maintenant nuit dehors. (abduction)
"C'était un sentiment de choc et d'horreur, d'être incapable d'expliquer logiquement comment une seconde vous aviez vu des lumières erratiques pendant que vous conduisiez sous le soleil et la seconde d'après vous étiez soudainement conscient de conduire dans l'obscurité et les lumières avaient disparu,"
dit-elle.
Mon ami a réagi avec colère et désarroi, en criant à plusieurs reprises " qu'est-ce qui se passe, bon sang ! C'était traumatisant."
Elle a dit qu'ils avaient vécu une période de "missing time" de 90 minutes, et qu'ils ne pouvaient pas l'expliquer.
L'expérience troublante a marquée durablement Mme Hansen dans les années 1980, elle a alors pris connaissance de la recherche sur les ovnis aux États-Unis, après quoi elle a commencé à aider Harvey Cook, expert des ovnis, à organiser des réunions à Tauranga.
"UFOCUS NZ" a été créé et a créé un site web en 2000 pour documenter les observations.
L'un des événements les plus dramatiques de l'histoire des OVNI a eu lieu il y a 40 ans aujourd'hui, le 31 décembre 1978 - l'observation des lumières de Kaikoura.
Des formations lumineuses spectaculaires ont été repérées 10 jours plus tôt par l'équipage d'un avion-cargo Safe Air.
Les lumières les ont suivies pendant plusieurs minutes avant de disparaître et de réapparaître à proximité.
Elles sont apparues sur le radar du contrôle de la navigation aérienne de Wellington, sur le radar de l'avion, et des centaines de personnes les ont vus.
Puis, entre le 31 décembre et le 1er janvier, une équipe de télévision australienne a enregistré un incident similaire à bord d'un avion cargo volant entre Wellington et Christchurch.
De grands objets lumineux ont été filmés, suivis par le contrôle de la navigation aérienne et observés simultanément par des témoins, l'un d'eux suivant l'avion presque jusqu'à son atterrissage.
Lorsque l'avion a redécollé, il a été suivi d'un énorme objet en forme d'orbe pendant 15 minutes.
Les images filmées ont stupéfié des millions de téléspectateurs à travers le monde.
Un rapport des autorités a par la suite rejeté les orbes géants comme étant peut-être des reflets de la lumière de bateaux de pêches.
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