Au cours de la Seconde Guerre mondiale, de nombreux pilotes des deux camps ennemis (combattants alliés et combattants de l'Axe) ont signalé des observations de phénomènes aériens inhabituels au-dessus de l'Europe et du Pacifique.
Ces phénomènes inexpliqués apparaissaient généralement sous la forme d’un ou plusieurs feux, et souvent de couleur rougeâtre. Ces spectres aériens suivaient souvent les avions en vol. Parfois, ces OVNI se positionnaient sur le côté des avion, directement devant ou juste derrière. Parmi les pilotes et les membres de l’équipage, il y a eu une multitude de témoins.
Connu aujourd'hui sous le nom de « Foo Fighters », diverses interprétations ont été données pour tenter de fournir une explication quant à leurs origines et leurs natures. Parmi les théories, on retrouve celles des armes expérimentales nazies (explication apparemment improbable puisque des pilotes de l'Axe les avaient également observées). Pour d’autres, il s’agirait simplement de phénomènes lumineux naturels comme des éclairs en boule.
À partir de 2012, le Washington Post a publié un certain nombre d'articles sur des phénomènes tels que les « sprites rouges », les « jets bleus », les « elfes » et d'autres phénomènes électriques étranges qui se produisent dans la haute atmosphère. Pour certains, cela pourrait très probablement expliquer certaines des caractéristiques des Foo Fighters, telles qu’elles ont été rapportées au cours de la seconde guerre mondiale.
Cependant, il y a toujours des observations atypiques et occasionnelles qui demeurent complètement inexpliquées. De ce fait, bien que beaucoup de cas puissent être expliqués comme des phénomènes électriques qui auraient été pratiquement inconnus au moment de la guerre, quelques rapports semblent indiquer autre chose de tangible.
Un rapport très atypique de Foo Fighter de la fin de la Seconde Guerre mondiale a été consigné par le Eastern Air Command, en Asie du Sud-Est. Dans son résumé hebdomadaire d’informations daté du 1er juin 1945, on apprend qu’un incident inhabituel s'est produit à Truk (connu depuis la fin de Seconde guerre mondiale sous le nom de État de Chuuk (l’un des quatre États constituant la Micronésie)).
« Un B-24 du 11ème groupe de bombardiers en mission au-dessus de Truk au petit matin, le 3 mai 1945, a rencontré ce qui pourrait s'avérer être un phénomène aussi déroutant que les boules de lumières vues par les B-29 au-dessus du continent japonais », indique le rapport, faisant référence aux précédentes observations de Foo Fighter lumineux déjà observées par des pilotes au-dessus du Pacifique.
Le rapport donne ensuite le récit suivant de l'incident :
« Le B-24 a d'abord observé deux cercles de lumière rouge qui s'approchaient de l'avion alors qu'ils se trouvaient toujours au-dessus de l'atoll Truk. Une lumière était à droite et l'autre à gauche du B-24. La lumière sur le côté gauche a fait demi-tour après une heure et demie. Celle de droite est restée avec le bombardier jusqu'à ce que le B-24 ne soit plus qu'à 10 miles de Guam. À partir du moment où le B-24 a quitté la région de l'atoll, la lumière n'a plus jamais quitté sa position sur le côté droit de l’appareil. Les membres de l'équipage l'ont signalé comme étant parfois devant, parfois derrière et parfois le long du B-24, toujours à une distance de 1 200 à 1 500 yards. La lumière a suivi le B-24 lorsqu’il a plongé de 11 000 à 3 000 pieds, lors de ses changements de trajectoires brusques et même lorsqu’il a traversé une brève couverture nuageuse gardant toujours la même position et la même distance. À un moment donné, le pilote s'est tourné vers la lumière et il a clairement signalé qu'aucune obturation ne se produisait. Au cours de la nuit, des nuages hauts de type cirrus ont masqué le clair de lune et aucune partie de l'objet ne pouvait être observée à l'exception de la lumière. »
Ce témoignage est curieux, car le rapport semble indiquer que seule la lumière produite par l’objet pouvait être vue la nuit. Cela signifie que les pilotes, au cours de la journée, ont davantage observé cet OVNI.
Si le rapport s’était terminé là, alors on aurait, peut-être, pu trouver une explication rationnelle. Mais la suite du récit du témoin est fascinante et nous plonge dans l’inconnu.
Cependant, dans la dernière ligne du rapport, nous en apprenons plus sur l'étrange avion qui escortait le B-24 : « Au lever du jour, la lumière changea et se transforma en une lueur blanche stable avec de possibles ailes émettant une lueur argentée. Ces caractéristiques ont été notées par certains membres de l'équipage. »
En effet, cette description d'une « forme d'aile » émettant une « lueur argentée » (réflexion métallique ?) semble être assez différente des rapports essentiellement nébuleux de manifestations semblables à des éclairs en boule qui constituent la plupart des observations de Foo Fighter. Ici, nous semblons avoir une description de ce qui ressemble à un objet observé produisant sa propre lumière.
Si les détails donnés dans ce rapport représentent un objet physique ou un aéronef qui s’illumine, cela soulève un certain nombre de questions. Quels étaient ces OVNI ? Les autres Foo Fighter (qui apparaissaient principalement à la nuit tombée) avaient-ils des caractéristiques similaires ? Puisque beaucoup de témoins n’avaient vu ces objets que de nuit, il est difficile de savoir s’ils possédaient des caractéristiques similaires.
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