L'USS KIDD a-t-il rencontré un OVNI en 2019 ? C'est ce qu'un vétéran de la marine a affirmé en communiquant avec Dave Beaty, le créateur des rencontres Nimitz. Gardez à l'esprit que la déclaration du Navy Vet n'est pas vérifiée. L'objectif de ce blog et de l'enquête de Dave Beaty est de faire tomber la poussière dans l'espoir d'obtenir des informations supplémentaires. Beaty a souligné qu'il s'agit d'informations brutes et de "ne pas trop s'exciter". Cela vient également d'une source unique. De nombreux enquêteurs préfèrent des sources multiples pour corroborer une histoire.
Le film "Nimitz Encounters" :
Depuis que Beaty a sorti le film "Nimitz Encounters", et qu'il a demandé à des témoins de le contacter, il a reçu des messages de plusieurs personnes et entendu de nombreuses histoires.
Ce qui rend cette histoire unique, c'est que Beaty a pu fouiller dans les registres du pont de l'USS KIDD et trouver un indice corroborant, mais peut-être circonstanciel, une "équipe de fouineurs" des services de renseignement était active.
Ces journaux de bord décrivent-ils un exercice d'entraînement de la "Snoopie Team" ? L'équipe Snoopie Team enquêtait-elle sur un UAV contrôlé par une technologie contemporaine ? Un avion ? Ou s'agit-il en fait d'un autre exemple d'un événement Tic Tac de style Nimitz ? Pour rendre les choses plus intéressantes, l'USS KIDD se serait trouvé près de la même zone que celle où se sont produits les événements de Nimitz.
À propos des équipes de fouineurs, Beaty dit :
D'après ce que je sais, l'équipe Snoopie Team vient de la section des renseignements du navire. Tous les navires de la CG et de la DDG en ont. Elles sont composées d'un ou deux photographes/vidéographes qui filment le navire ou l'avion non identifié ou visé avec des objectifs de forte puissance et notent tous les détails pour une analyse ultérieure. Il est probable que ce sont les équipages des navires de renseignements qui sont chargés de ce détail supplémentaire. En service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Dave Beaty l'a publié sur les médias sociaux, décrivant ce qui s'est passé :
Récemment, j'ai reçu de la marine les journaux de bord du USS Kidd (DDG-100) pour juillet 2019.
L'USS Kidd est un destroyer de classe Burke équipé du système de combat AEGIS.
Ils opéraient dans le même SoCal OPAREA que les USS Princeton et Nimitz il y a plus de 15 ans lorsqu'ils ont rencontré les Tic Tacs.
Tout cela a commencé il y a quelques mois, quand j'ai été contacté à l'improviste par un vétérinaire de la marine à la retraite qui se trouvait sur l'USS Chafee dans le cadre du groupe d'attaque Nimitz de 2004.
Il m'a dit qu'il faisait partie de ce "spectacle de merde" (les rencontres Tic Tac) et que son navire était profondément impliqué dans cet incident. Vous êtes peut-être au courant de mes accords de confidentialité concernant l'USS Chafee et d'autres navires grâce à cet événement.
Ils ont révélé que le 14 novembre 2004, le Chafee était en route de Hawaï à San Diego, en Californie. Le Chafee n'était donc pas physiquement présent lors des événements du 10 au 14 novembre. Cet ancien adjudant-chef a indiqué qu'il était un CW03 à l'époque et l'AICS - je pense que cela signifie Air Intercept Controller - sur le Chafee. Il a déclaré que non seulement Chafee a contrôlé une interception le 4 décembre avec les objets Tic Tac, mais il a également dit qu'un ancien camarade de bord l'avait contacté au sujet des rencontres similaires de l'USS Kidd en 2019.
Il ne veut pas que son identité soit dévoilé pour le moment.
C'est ce qu'il m'a rapporté :
Déc. 2004 (suite)
"Nous étions déjà arrivés et nous étions sur place depuis un certain temps quand c'est arrivé. Je pense que c'était début décembre 2004, en me basant uniquement sur mon carnet de bord. Nous faisions des trucs COMPTUEX dans SOCAL. Tous mes OS en parlaient au CIC et j'en connais au moins un qui se portera garant de ce que je vous dis. ”
"Un de mes contrôleurs et moi-même avons effectué une interception sur l'un d'entre eux au début parce que nous avions une montée 1 contre 1 (F/A-18 BFM) et qu'un des jets est tombé en panne pour maintenance avant le lancement, donc il a été remonté comme un seul navire. Nous avons obtenu l'autorisation de "Whickey" et ils l'ont abandonné. Au moment de l'interception, le pilote était en silence radio, mais une fois revenu sur la radio, il a paniqué et a dit qu'il n'avait jamais vu une telle performance en descendant verticalement juste devant lui".
"J'ai flippé à ce sujet pendant plus de 15 ans, en attendant toujours que les "hommes en noir" se présentent.
😬 On nous a dit d'emballer les bandes audio et de les envoyer au transporteur. Après cela, j'ai dit à mon contrôleur de ne plus en parler parce qu'il se passait quelque chose. Un autre de mes amis qui était sur Chafee avec moi, à la retraite en tant qu'OSCS, m'a dit que le même genre de choses s'était produit l'année dernière au SOCAL !
J'ai posé des questions à ce sujet. J'ai posé la question et il m'a répondu,
"C'était en juillet 2019 sur l'USS Kidd lors de l'USS Theodore Roosevelt SWATT dans SOCAL".
Donc, pour en revenir à l'USS Kidd, j'ai commencé ce post avec. Dans les journaux de bord que j'examine, j'ai trouvé une entrée intéressante.
C'est après 2 heures du matin, vers la fin du mois de juillet. Une "Snoopie Team" est appelée et part pour vérifier les drones. Après avoir fait quelques recherches, j'ai déterminé que l'"équipe Snoopie" à bord d'un destroyer est chargée, en tant que service de renseignement, d'essayer d'identifier les navires et les avions inconnus qui se trouvent dans le champ de vision du navire. Ils utilisent les différents optiques et capteurs disponibles pour suivre et photographier l'intrus et le filmer afin de l'identifier.
A ce moment, le CO est également sur le pont.
Cela pourrait signifier que le capitaine était réveillé à 2 heures du matin et qu'il était également conscient de cet événement. Je n'ai pas encore de précisions à ce sujet. Mais je le partage car c'est très intéressant et nos membres adorent ce genre d'informations brutes !
UAV pourrait signifier Unmanned Aerial Vehicle ou Unidentified Aerial Vehicle. J'ai vu la marine utiliser les deux termes.
"Voici une autre visite de l'équipe Snoopie pour UAV et CO à partir des journaux de bord environ 5 jours avant celui que j'ai posté ci-dessus. 1:23 AM Local." - Dave Beaty
Ce journal décrit les "fusées éclairantes rouges".
Beaty poursuit avec des citations supplémentaires du Navy Vet, non éditées :
Mon contact connaît son (truc). Donc quand il me dit quelque chose, ce type est réglo comme les gens qui viennent. Il a dit que son ami sur l'USS KIDD a parlé du Tic Tac de 2019 :
"Je sais qu'il a dit qu'il pouvait les voir à l'œil nu et qu'ils étaient presque au niveau des yeux lorsque le pont était en vol stationnaire. C'était les mêmes objets en forme de tic-tac".
Il a ajouté : "Je ne sais pas exactement dans quel exercice ils étaient impliqués et si c'était l'exercice Snoopie Team call outs ou si c'était pour un exercice ou réel. Appeler l'équipe Snoopie Team dans les eaux américaines n'est certainement pas quelque chose qui se fait normalement et le faire la nuit est vraiment inhabituel. L'objectif principal de l'équipe est d'aider à identifier un navire d'intérêt ou de documenter quelque chose d'inhabituel sur un navire ou un avion. S'ils étaient impliqués dans un exercice de groupe massif à l'époque avec des navires de l'OPFOR dans l'exercice, alors cela pourrait être un exercice".
BTW Rien dans les journaux de bord n'indique un exercice d'entraînement ou des quartiers généraux...
Tout cela est-il circonstanciel ? Est-ce une coïncidence que l'équipe Snoopie soit active ? L'équipe recueillait-elle des preuves à partir du drone d'un adversaire étranger ? Ou s'agit-il de preuves d'un récent événement OVNI ?
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