Interview de 1965 : Un pionnier de l’aviation raconte avoir été témoin d’un OVNI « Tic Tac » lors de son vol de 1931 entre la Nouvelle-Zélande et l’Australie

Sir Francis Chichester dans une interview de 1965 : « C’était une forme parfaite, c’était… plutôt une forme de perle… avec une queue. Et j’ai observé cette chose et soudainement elle a disparu. Et j’étais… J’ai pensé : « Est-ce que je vois des choses ? J’ai eu un vol très éprouvant. J’avais attendu… J’ai eu des problèmes de moteur, et j’ai attendu pendant des heures en m’attendant à entrer dans la mer, vous savez. »

 

Mais soudain, cette chose est réapparue et se dirige vers moi. Eh bien, je ne vais pas la laisser passer cette fois ! J’ai gardé mon regard fixé sur elle et elle [s’approchait] assez rapidement, et soudain, progressivement plutôt, elle a commencé à s’amincir et a disparu devant moi…

 

Il a continué, mais au lieu d’augmenter de taille, il a diminué à mesure qu’il s’approchait », a-t-il déclaré. A-t-il vu quelque chose d’un autre monde, ou était-ce une sorte de mirage particulier à l’horizon ? Hélas, nous ne saurons probablement jamais à quelle distance il se trouvait de la terre, ni à quelle hauteur ou à quelle distance l’objet se trouvait de l’horizon. »

 

Extrait de son livre The Lonely Sea and the Sky :

 

« Après la tempête, nous avons volé dans une atmosphère calme sous un soleil affaibli et apaisant. J’ai sorti le sextant et j’ai obtenu deux prises de vue. Il m’a fallu trente minutes pour les calculer, car le moteur n’arrêtait pas de pétarader, et mon attention se dispersait à chaque fois…

 

Tout à coup, devant et à trente degrés sur la gauche, il y eut des éclairs lumineux à plusieurs endroits, comme l’éblouissement d’un héliographe. J’ai vu un dirigeable gris-blanc terne qui venait vers moi. Cela semblait impossible, mais j’aurais juré que c’était un dirigeable, qui s’approchait de moi en piqué, comme une perle oblongue. À l’exception d’un ou deux nuages, il n’y avait rien d’autre dans le ciel.

 

J’ai regardé autour de moi, apercevant parfois un éclair ou une lueur, et en me retournant pour regarder le dirigeable, j’ai constaté qu’il avait disparu. Je fermai les yeux, incapable d’y croire, et tournai l’hydravion dans tous les sens, pensant que le dirigeable devait être caché par un angle mort. Des éclairs éblouissants continuaient à se produire à quatre ou cinq endroits différents, mais je ne pouvais distinguer aucun avion.

 

Puis, sortant de quelques nuages à ma droite, j’ai vu un autre dirigeable, ou le même, qui avançait. Je l’ai regardé attentivement, déterminé à ne pas détourner mon regard pendant une fraction de seconde : je verrais ce qui arriverait à celui-ci, si je devais le poursuivre. Il s’est rapproché progressivement, jusqu’à peut-être 1,5 km de distance (un mile), quand soudainement il a disparu. Puis il est réapparu, près de l’endroit où il avait disparu : Je l’ai regardé avec une intention féroce. Il s’est rapproché, et je pouvais voir la lueur terne de la lumière sur son nez et son dos. Il s’approcha, mais au lieu d’augmenter en taille, il diminua à mesure qu’il s’approchait. Une fois tout près, il est soudainement devenu son propre fantôme – une seconde je pouvais voir à travers lui, et la suivante il avait disparu. Je décidai qu’il ne pouvait s’agir que d’un petit nuage, ayant la forme parfaite d’un dirigeable et se dissolvant ensuite, mais il était étrange qu’il reprenne exactement la même forme après avoir disparu.

 

Je me suis tourné vers les éclairs, mais eux aussi avaient disparu. Tout cela s’est passé bien des années avant que quelqu’un ne parle de soucoupes volantes. Quoi que j’aie vu, il semble que cela ressemblait beaucoup à ce que les gens ont prétendu depuis être des soucoupes volantes. »

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