La base aérienne Wright-Patterson est une base de l'United States Air Force située dans l'Ohio. De nombreuses rumeurs concernant un hangar secret (le hangar 18) à la base
aérienne de Wright-Patterson circulent depuis des décennies. Mais si on va sur le wikipédia de cette base on peut y lire la désinformation suivante :
"C'est sur cette base que fut rapatrié pour analyses le ballon-sonde qui s'est crashé près de Roswell en 1947. Ce ballon-sonde faisait partie du très secret "projet Mogul", en ce début de guerre froide. Il consistait en l'envoi de sondes pour espionner les potentiels essais nucléaires de l'URSS. Les militaires de Roswell n'étant pas au courant du projet, les légendes et théories du complot créèrent "l'affaire Roswell"..."
Mais il faut également se souvenir que le vendredi 14 janvier 1994 paraît un article du Washington Post annonçant l'intention de Steven Schiff de demander au GAO (Bureau
Général d'Audit) de faire la lumière sur ce sujet controversé. Après une enquête dans de nombreuses archives, le GAO répond que certaines archives administratives ont été
détruites (sans que l'on sache quand, par qui, ni pourquoi) et que deux documents restants parlent de la récupération d'un ballon équipé de réflecteur radar.
Rapport définitif de l'armée en 1997 :
A l'occasion du 50ème anniversaire du crash, et suite à la découverte d'autres éléments dans les archives, l'USAF publie un autre rapport adressant notamment les témoignages
de découvertes de corps. Outre que les débris provenaient probablement du crash d'un ballon en haute altitude, il conclut que les témoignages de corps "extraterrestres" ont pu être des mannequins anthropomorphiques utilisés dans les projets Excelsior et High Dive de ballon en haute altitude (couramment transportés dans des bodybags, et dont des doigts
cassés auraient pu faire penser à des êtres ayant moins de 5 doigts), et que le témoignage d'une "créature" marchant dans l'hôpital de la base USAF de Walker a pu être causée par l'épisode du capitaine Dan D. Fulgham (des jours après un accident de ballon dans lequel sa tête fut bloquée sous la gondole d'un ballon), dont les blessures à la tête furent décrites par ses propres collègues comme "grotesques"...
Pourtant et on peut le comprendre quand on prend connaissance de ces informations ci-dessus, dans lesquelles l'armée a donnée plusieurs versions, il reste aujourd'hui de
nombreuses questions et théories.
Ce bâtiment, le fameux hangar 18 aurait par ailleurs été utilisé pour abriter une partie des débris récupérés sur le site du crash (ou des crashs) de l'OVNI près de Roswell, au
Nouveau-Mexique, en 1947.
Dans les années 1960, le sénateur Barry Goldwater, candidat à l'élection présidentielle, était tellement fasciné par ce qui pouvait se trouver dans le Hangar 18 qu'il a tenté d'obtenir la permission d'entrer, mais il s'est finalement vu refuser l'accès.
En 1974, Robert Spencer Carr, enquêteur/ufologue, a affirmé avoir été informé par une source militaire de haut rang que le tristement célèbre hangar contenait je cite"deux soucoupes volantes d'origine inconnue" ainsi que les corps de 12 êtres extraterrestres sur lesquels des autopsies avaient été pratiquées.
En 1977 Oliver Henderson, un des pilotes du 509ème Groupe de Bombardiers, l'escadrille atomique stationnée à la base de Roswell, dit avoir transporté l'épave et les corps extraterrestres à Wright-Patterson US Air force Base. Il décrivit l'épave comme "des détritus de vaisseau spatial". Il dit que "les passagers avaient eut une mort douloureuse". Il décrivit les êtres comme petits. Approximativement un an plus tard, Henderson produisit un morceau de métal volé de l'appareil. C'était un métal gris lustré ressemblant à de l'aluminium, mais plus léger en poids et plus raide.
Pour en savoir plus je vous propose d'écouter ces deux émissions d'interviews que j'ai faite avec des enquêteurs américains qui connaissent très bien le sujet :
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