La république de Carélie ou Carélie est une république, sujet fédéral de Russie, située dans le nord-ouest de la Russie. Sa capitale est la ville de Petrozavodsk.
Cette histoire, le plus souvent appelée « l’incident du train n° 1702 », s’est déroulée en 1985 dans cette République socialiste soviétique autonome de Carélie.
Pour la première fois, elle a été publiée dans la revue « Technologie de la jeunesse » n° 8, en 1989. Aujourd’hui, on en parle rarement, bien qu’il s’agisse de l’un des cas ufologiques les plus inhabituels sur le territoire de l’URSS.
En février 1985, un train de marchandises transportait 70 wagons vides vers Kostomuksha via Petrozavodsk et Suoyarvi. La locomotive était conduite par le chauffeur Sergei Orlov et son assistant V. Mironov.
À 20 h 35, ils sont passés par la gare d’Essoila, tout allait bien, le train roulait selon l’horaire prévu. Mais soudain, Orlov a remarqué un objet étrange en forme de boule du côté des arbres. L’objet se déplaçait parallèlement au mouvement du train et ne restait pas en arrière.
Orlov et Mironov ont observé de près l’objet, se demandant ce que c’était.
« Regardez, il a émis un faisceau de lumière vers le sol, puis l’a retiré… » – remarque Orlov. Puis, la boule a traversé le train en trombe et a maintenant « volé » devant la locomotive, la devançant d’environ 30 à 50 mètres.
Orlov, effrayé par la collision présumée du train avec la « boule », a éteint les moteurs de propulsion, puis a appuyé de toutes ses forces sur les freins. Mais le train ne s’est pas arrêté et n’a même pas ralenti, il a continué à avancer, comme s’il était tiré par quelque chose.
Orlov et Mironov, choqués, ne pouvaient que regarder, impuissants, comment l’objet mystérieux se déplaçait devant le train et il semblait que c’était lui qui entraînait le train.
Plus tard, ils ont déclaré aux enquêteurs du département des affaires internes que l’objet avait une forme géométrique correcte, qu’il mesurait environ quatre mètres de diamètre et qu’il se déplaçait à faible hauteur au-dessus du sol, de manière totalement silencieuse.
Le train approchait de la gare de Novye Peski. Orlov a allumé la radio et a contacté la gardienne de la gare pour lui parler de l’objet mystérieux qui avait pris leur train en remorque.
La femme ne comprend pas de quoi il parle, mais décide de sortir sur le quai et de voir de ses propres yeux. Elle a été très surprise lorsqu’elle a vu deux (!) objets étranges voler devant le train.
Le premier était une sorte d’appareil vibrant (un OVNI classique en forme de soucoupe), le second était une boule lumineuse. Ils ont volé devant une locomotive diesel, qui se déplaçait à une vitesse d’au moins 50 km par heure.
Depuis leur cabine, Orlov et Mironov n’ont pas pu voir le second ovni, car la boule lumineuse le recouvrait d’elle-même, on comprend donc pourquoi ils n’en ont plus parlé par la suite.
Devant la gare, le train n’a pas du tout ralenti et la gardienne a pris peur lorsqu’elle a réalisé que la boule se dirigeait directement vers la maison de la gare et allait maintenant s’y écraser.
Cependant, juste au moment de la flèche, la boule s’est brusquement séparée de la locomotive et a volé en douceur autour de la maison, avant de revenir devant le train.
Le train, pendant ce temps, est passé devant la gare de Novye Peski, mais au moment où la boule s’est envolée du train, sa vitesse a chuté brusquement et divers objets ont heurté la cabine du conducteur, et Orlov et Mironov eux-mêmes ont été gravement blessés, en heurtant le pare-brise.
Mais dès que la boule est revenue dans le train, la vitesse du train a de nouveau augmenté. Lorsque le train s’est approché de la gare de Zastava, la mystérieuse boule a de nouveau quitté le train et a disparu quelque part derrière la forêt.
Le train a immédiatement ralenti et a réussi à s’arrêter à la gare. Orlov a immédiatement sauté de sa cabine pour vérifier si le train n’avait pas été endommagé pendant tout l’incident, mais lorsqu’il a commencé à contourner la locomotive, un rayon lumineux l’a illuminé depuis le haut.
Ce faisceau a littéralement plaqué l’homme sur le côté de la locomotive et il a pu se déplacer avec beaucoup de difficultés. D’une manière ou d’une autre, il parvint à regagner la cabine, et lorsqu’il y entra, le train partit tout seul, comme s’il l’attendait.
La boule a donc traîné le train pendant un certain temps, puis pour la troisième fois, elle s’est envolée quelque part, et cette fois-ci finalement.
Au total, l’OVNI a traîné un train avec 70 wagons vides pendant 1 heure et 20 minutes sur plus de 50 km.
Il a été noté que l’OVNI a aidé le train à économiser 300 kg de carburant diesel.
Orlov et Mironov n’ont pas beaucoup souffert physiquement, mais ils ont eu un très fort choc nerveux. L’exactitude de leur témoignage a été confirmée par les diagrammes des enregistreurs installés sur la locomotive, et par certains documents.
Cependant, aucun des responsables n’a pu fournir une explication logique à cet incident. A ce propos, il a été rapporté qu’une étrange boule lumineuse a été vue à la gare de Karelian Kutizhma et peu avant l’incident avec le train n° 1702.
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