Un objet pulsant en forme de goutte d’eau a tourné autour de l’avion de FedEx alors qu’il volait près de Monterrey – bien qu’il ne soit jamais apparu sur le radar de l’avion.
Les pilotes ont rapporté qu’à un moment donné, un « objet brillant, jaune-blanc, semblable à du plasma » est rapidement descendu du ciel jusqu’à l’altitude de vol de l’avion, puis a émis un faisceau lumineux dans leur direction. La sphère a volé à côté de l’avion pendant plus d’une demi-heure avant de disparaître dans un flash de lumière rose-violet.
La vidéo (voir ci-dessous) de la rencontre a été analysée par des experts du National Aeronautical Anomaly Reporting Center (NARCAP), une organisation à but non lucratif qui étudie les observations d’ovnis et travaille à l’élaboration de protocoles de sécurité lors de tels événements inexpliqués.
Les pilotes n’ont pas donné leur nom par crainte d’être suspendus de leurs vols pour cette raison. Cependant, le directeur général du NARCAP, Ted Rowe, a assuré que leur histoire d’OVNI est crédible – elle provient de deux pilotes chevronnés ayant près de 30 ans d’expérience dans l’US Air Force et le secteur privé.
« Nous avons une base de données qui remonte à 1916. Elle décrit les quatre principaux types de rencontres d’ovnis – boules de lumière, sphères, cylindres et disques », a-t-il déclaré.
Le rapport du NARCAP décrit les pilotes comme « des pilotes compétents ayant une grande expérience de l’observation et de l’identification d’aéronefs, capables de distinguer les observations et les incidents ordinaires de ceux qui sont inhabituels ».
Leurs affirmations « sont parfaitement cohérentes avec ce que les pilotes ont rapporté depuis plus de 100 ans ».
Volant dans un Boeing 767, le copilote « a pensé qu’il s’agissait d’un météore et a commencé à en parler lorsque l’ovni s’est soudainement arrêté à la même altitude que leur avion ».
L’OVNI a ensuite « émis un faisceau de lumière blanche brillante sur leur avion et semblait se diriger vers une collision », selon le rapport.
Cela a incité les pilotes à « se préparer à éviter la collision ».
Au lieu d’entrer en collision avec l’avion, l’OVNI a fait un virage et a « balayé » à côté d’eux à une distance de 300 à 600 mètres, atteignant une vitesse de 925 km/h à 11277 km.
« Je pensais que c’était une étoile filante, mais ensuite ça s’est arrêté », raconte le pilote à son collègue pendant la vidéo de près de cinq minutes.
« Ça ressemble à une sphère, mec – regarde ce truc. Ça pulse. C’est incroyable ! Et ce n’est pas sur le TCAS [radar] », dit l’un d’eux.
« C’est p*tain de chaud … Oh mec, regarde cette chose, mec. C’est un objet volant non identifié, mon frère, je peux enfin dire que je l’ai vu. C’est cool », dit le capitaine.
« Tu l’as vu tomber du ciel et s’arrêter ? » a-t-il demandé à son copilote.
« Oui. J’ai cru que c’était une étoile filante, puis il s’est arrêté », a répondu le copilote.
Les pilotes sceptiques ont émis l’hypothèse que le ballon pouvait être un ballon météorologique, un appareil de recherche météorologique souvent confondu avec un vaisseau extraterrestre.
« Le seul ballon météorologique que nous avons est près de [inaudible], il est à 4 500 mètres au-dessus du sol. Ce truc est au-dessus de notre hauteur », dit l’un d’eux.
« Nous allons le perdre dans les nuages, fils de pute », a dit le capitaine alors qu’ils approchaient de la fin de leur voyage aux côtés de l’OVNI. « A 60 km de notre extrémité d’aile gauche, là où cette chose semble avoir disparu, c’est le mauvais temps. Il n’avait pas de stroboscope, pas de balise, rien. »
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